火车站见证一个城市的历史变迁
也承载着城市的第一印象
提起火车站
从最早的西安火车站、火车南站
到前些年的西安北站
古城的变化让我们感到欣喜
接下来
更加令咱西安人兴奋的消息来了
西安铁路枢纽规划
将形成由西安北站、西安站、西安东站（纺织城）
新西安南站和阿房宫站
构成的“四主一辅”客运系统布局
跟着小编一起来了解这5座客运站吧
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据西安市发改委消息
西安铁路枢纽规划
正式获中国铁路总公司批复
西安铁路将形成衔接11个方向和15条干线
及关中城际铁路等引入的大型环形放射状铁路枢纽
西安铁路枢纽范围
北至包西铁路钟家村站（含），南至西康铁路西安南站（含），东至陇海铁路渭南站（含），西至陇海铁路兴平站（含）。
规划年度西安铁路枢纽将形成衔接
包头、太原、武汉、郑州、重庆、成都、兰州、银川、合肥、侯马、平凉等11个方向；
包西、大西、郑西、西武、西渝、西成、西兰、银西高铁以及既有陇海、包西、宁西、侯西、西平、西康、咸铜铁路等15条干线；
西安至法门寺、韩城、潼关等关中城际铁路引入的大型环形放射状铁路枢纽。
根据最新规划
西安将有“东西南北中”5座客运站
这意味着以后出行、回家之路将更加便利顺畅
小编这就为你一一介绍这5座客运站
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西安北站
西安北站年1月11日正式投入运营，位于西安市北部中轴线未央路及文景路、机场高速、北三环和绕城高速公路的衔接处，分别距西安市中心钟楼1公里、咸阳市中心1公里、西安咸阳国际机场0公里、西安市行政中心3公里。
?除了衔接郑西、西宝、大西、西成、银西、西延高铁外，还与地铁号、4号、14号线衔接。
西安站
据了解
作为西安火车站改扩建工程
重要组成部分的华清东路安置小区项目
已经主体竣工
待小区建设整体完成后
被征迁居民将迁入现代化新居开启全新生活
预计到00年
西安火车站北站房、北广场将会投入运营
0年西安火车站将全面建成
震撼！西安火车站改扩建0年完成，一起看看建成后是啥样！改扩建后的西安火车站，将由原有的6站台9股道扩建到9站台18股道，候车面积达到8万平方米以上，发送旅客数量由每年万人次提升至约4万人次。
改扩建后的西安火车站是一个拥有南北双广场、双站房、双地铁、多通道的综合大型枢纽车站，并将成为全球唯一一个直面世界文化遗产的火车站。
西安东站（纺织城）
?衔接包海（西延、西渝）西武高铁、关中城际及西康普铁，与地铁5号、13号线衔接。
新西安南站
?衔接西渝、西武、西成高铁、关中城际，与地铁6号、1号、16号线衔接。
阿房宫站
?衔接西成、银西高铁、关中城际铁路，与地铁11号线衔接。
5大客运站也与西安地铁无缝衔接
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除了客运系统有大提升
货运（物流）系统也将大变样
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形成“1++4”三级物流节点网络
其中新筑为一级物流基地
栎阳、渭南经开为二级物流基地
西安南（引镇）、新丰镇、咸阳、
空港（含动车快运）为三级物流基地
除了5大火车站
未来五年
将构建起“米”字型高速铁路网
继续跟着小编往下看！
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米字型高铁网获批了
高铁的开通不断拉近着城市之间的距离，目前，从西安乘坐高铁几乎通达大半个中国。到今年四季度西成高铁正式通车运营后，西安将成为中国西部高铁通达度最高的城市。
未来五年，陕西将构建起“米”字型高速铁路网，解决汉中、铜川、延安、榆林、安康、商洛等6个市通高速铁路问题，实现西安与周边8个省会城市高铁连通。
目前，除了在建的西成、西银高铁外，以下高铁正在开工准备阶段。
1.西安-铜川-延安高铁起止丨西安北—延安
开工丨年下半年
长度丨91km
车站丨1座
设计时速丨km/h
进度丨下半年全面开工
西延高铁是包海高铁通道和陕西“米”字型高铁网的组成部分，线路由西安港务区引出，经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。
西延高铁建成后将实现西安半小时到铜川，1小时到延安。铜川也将结束不通火车客运的历史。
丨高铁铜川站效果图丨
延安-榆林高铁目前已通过预可研审查。线路自延安火车站引出，经延安新区、延长、延川、清涧、绥德、米脂至榆林。目标时速公里。作为包海通道的一部分，西延榆高铁还将向北经神木延伸至鄂尔多斯、包头，成为纵贯陕西南北的高铁脊梁。
丨延安-榆林-包头高铁线路图丨
.西安-安康-重庆高铁起止丨新西安南—安康北
开工丨年下半年
长度丨.5km
车站丨7座
设计时速丨km/h
进度丨预可研审查通过
西安至安康高铁为西渝高铁的一部分，西安米字型高铁正南方向的一条，线路自规划新西安南站引出，经过柞水、镇安、接入规划安康北站，同时建设西安东（纺织城）站与引镇站及西康至新西安南站联络线工程。
线路正线全长.5km，全线共设置车站7处，为：新西安南、航天城、秦楚古道、柞水西、镇安西、小河西、安康北站。
3.西安-十堰高铁起止丨西安东—十堰北
开工丨年
长度丨58.7km
车站丨8座
设计时速丨km/h
进度丨可研获批，下半年开工
西安至十堰高铁是西安武汉客运专线的一部分，位于陕西、湖北境内。线路自西安东站引出，向东南至蓝田穿越秦岭山脉，经商洛和十堰两市，与建设中的武汉至十堰铁路相接。全线共设置车站8处，为：西安东、蓝田、金陵寺、商洛西、山阳、漫川关、郧西、十堰北。
丨武汉至十堰高速线路图丨
在建的武汉至十堰城际铁路已于年开工，计划年底建成通车。西安至十堰段将于年下半年开工。建成后，西安至武汉的高速铁路通道将全线贯通，西安东去南下将无需再绕行郑州。
关中城际铁路网获批了
关中城际铁路网由多条城际铁路组成，利用既有和在建的八条米字形高铁客运专线，形成陕西发达的城际铁路交通网络。本次获批的规划新增西安至潼关城际铁路，为西安向东的大通道再添一笔。
今年，西安北至机场、机场至法门寺、西安至法门寺、阎良至咸阳机场、西安至韩城等城际铁路项目加快推进。其中，西安北-机场城际铁路将于明年底通车运营，结束西安市区到机场没有轨道交通的历史。
1.西安-韩城城际起止丨西安—富平阎良站—韩城东站
长度丨10km（新建.3km）
车站丨9座
开工丨年下半年
建成丨01年上半年
西安北到富平阎良段初期借用西延高铁，后期将修建引入西安站的联络线。本次新建的线路从富平阎良站起，止于韩城东站。
全线拟设9座车站，分别为：阎良北、富平南、卤阳湖、蒲城东、孙镇东、澄城南、合阳东、韩城南、韩城东。
.机场-阎良城际起止丨机场—三原—富平阎良站
长度丨85km
设站丨8座
开工丨年下半年
建成丨01年
线路从西延高铁富平阎良站引出，经西安市阎良区，咸阳三原县、泾阳县、西咸新区泾河新城、空港新城、秦汉新城、沣东新城经机场折向南至终点阿房宫站。
全线拟设8座车站，分别为：富平阎良站、三原站、泾阳北站、机场T5站、岩村站、石何杨站、新能源金融中心站、阿房宫站，其中机场T5站为地下车站。
3.西安-法门寺-机场城际起止丨西安南—法门寺，法门寺—机场
长度丨46km，新建线路公里
车站丨14座
开工丨年下半年
建成丨01年
西安至法门寺至机场城际铁路起于西安北站，经咸阳、礼泉、乾县，扶风、眉县，周至、户县，至新西安南站。线路全长46.37公里，其中西安北（机场）至乾县段利用银西高铁连通西安北站，经阎良至机场城际铁路联络线连通咸阳机场。
全线拟设14个车站。分别为：新西安南站、鄠邑站、蒋村站、楼观站、周至站、哑柏站、太白山站、红河谷站、眉县站、午井站、法门寺站、召公站、临平站、乾县站
根据关中城际铁路网线路规划
未来将有超过0条城际铁路连通关中
不仅将实现高铁通达陕西省各市
关中的大部分县城也将通达城际铁路
而小伙伴非常关心的
西成高铁陕西段
已进入开通运营前的冲刺阶段
计划8月31日开展初步验收和安全评估
十一就乘着高铁去成都耍咯~
五年内，陕西将实现“关中通城际，市市通高铁，快速通全国”，你最期待哪条线路、哪座车站？欢迎留言评论。转自陕西旅游集团来源：综合整理西安发布、悦西安