山东是全国地方炼油厂最多省份，其产能占全国地炼总产能60%以上。记者历时数月调查发现，山东多家化工企业用甲醇调和汽柴油，部分油硫含量超标多倍。此外，不少地炼厂以无票、变票方式销售成品汽柴油，每吨偷逃税超千元。
▼
成品油市场乱象
硫含量超标多倍，每吨低于国标油两到三千元，山东多家化工厂出售低劣调和油。
▲新京报记者历时数月调查发现，在山东东营、淄博、滨州等地，多家化工企业涉嫌出售不合格调和油，部分油品硫含量达.4mg/L，超标多倍。由于价格低廉，山西、河南、内蒙古等多地的成品油采购商趋之若鹜。
低价辅料勾兑成“调和油”
▲自称福德化工有限公司负责人的董先生告诉记者，“调和油”种类繁多，一般甲醇含量越高，成本越低。他们厂生产的低标“调和汽油”，甲醇含量在11%，价格每吨元，有些甲醇含量在20%的，价格甚至低于元每吨，而当天国标汽油价格每吨至少元。
东营市福德化工有限公司负责人董先生：醇含量的高低直接影响油的价格，现在醇含量能添到20多的醇含量，醇是精醇，甲醇里的一种高标产品。
除了汽油，调和柴油同样也有厂家在做，淄博纪诺工贸有限公司就是其中之一。
▲淄博纪诺工贸有限公司边经理：咱们这个就是从其他炼厂拉的原料，其实炼厂也是调和（油），但是它是加氢气的，过设备，咱们这个就是从后面生产，直接就是过滤一下，然后再打一遍循环。
该公司一份订货单显示，从8月13日到19日，其共销售无票柴油多吨，其中大部分是国三柴油。
▲记者将其国三柴油取样送检，经检测，硫含量高达.4mg/L，超国家标准多倍。
低价“化工油”换国标油
董先生还告诉记者，有一种更为简单调和汽油的方法就是换油。在山东东营、滨州，记者发现一些厂家以“每吨补贴元”的价格，吸引负责拉油的司机，将油罐车中部分国标油换成他们的“化工油”。
某化工厂负责人冯经理：换这个一般都是车上的司机或者车主，现在运费很低嘛，一顿给它（元），换油的很多，我厂里一天来十台车，一台车换5吨的话，我们厂的利润是块钱，十台车5万元。
▲当问及用来换油的油品价格时，冯经理迟疑了一会儿告诉记者，每吨在元。至于油品成分，对方则没有正面回答。
某化工厂负责人冯经理：这里面是好几种原料，什么东西我也不和你说了，33吨的车最多给它换6吨。这东西容易产生气阻，多了就容易出问题，我觉得6吨最好。
▲记者多次表示想去他的工厂看看，但都被拒绝了，对方只是表示，厂子在垦利石化附近两公里。记者将冯经理提供的油品样品送往检测结构检测，结果显示含硫量为mg/L，超国家标准近30倍。
“无票”“变票”销售成品油
除销售低劣调和油外，山东不少地炼厂还通过“无票”、“变票”方式销售成品汽柴油。
▲每天都有不少司机来利津石化拉油，货车司机陈国庆（化名）介绍，正常的流程是司机把提货单交给公司办理窗口，等待排队然后按照次序装油，完成后再去销售大厅开发票。
▲但记者观察发现，不少司机装完油后直接拉走。8月23日下午，陈国庆时正在等待33吨的柴油装车。“这趟是拉到山西去的，老板没有交代开发票。”“一般都不用开票，老板交代过。”
山东神驰石化有限公司（以下简称“神驰石化”）销售部吴经理告诉记者，他们每天销售汽油、柴油、渣油等1万多吨，其中柴油0多吨。
吴经理：（我们公司）柴油有两种，国五的普通柴油和国六的特种柴油，国五普柴今天带票今天是元/吨，不带票元/吨。
除无票销售，吴经理介绍，还可通过变票销售来降低油品价格，比如按沥青价格打款到公司，剩余差价再打另一卡上。
在无棣鑫岳化工有限公司，记者了解到，其油品变票销售方式则更为多样。
▲山东无棣鑫岳化工有限公司市场推广部门房经理：我是开汽油票，这个开石脑油票，常柴不带票的价格是减去（元），这个（元）对的是柴油，（元）对的是汽油。
今年3月，国家税务总局《关于成品油消费税征收管理有关问题的公告》实施，成品油消费税监管全面收紧。然而在成品油贸易商李峰（化名）看来，无票或变票销售已在业内存在多年，想要完全杜绝仍然很难。
▲李峰向记者揭露业内完整偷逃税链条，地炼企业A把原油卖给有成品油批发资质的贸易商B，B再以燃料油票据把这批原油卖给地炼企业C。卖出原油的环节是流通环节，不用交消费税，而燃料油消费税每升只要0.1元，不到汽柴油价格的十分之一。
▲这就相当于，C企业交燃料油税买原油，同时将这批原油加工成汽柴油后，又可以用沥青、芳烃等低税或无税产品票据卖汽柴油。这个环节还可以倒过来，两家地炼企业通过这种方式互相帮助对方偷逃税。
▲对于掺杂掺假、以次充好等行为，根据商务部颁布的《成品油市场管理办法》第四十三条规定，成品油经营企业采取掺杂掺假、以假充真、以次充好或者以不合格产品冒充合格产品等手段销售成品油，由所在地县级以上人民政府商务主管部门视情节依法给予警告、责令停业整顿、处违法所得3倍以下或00元以下罚款处罚。
中国政法大学财税法研究中心主任施正文表示，变票、无票销售成品油偷逃税款，不仅会影响国家财政，更主要打击了依法纳税的地炼企业，造成市场不公平竞争，破坏整个成品油行业生态环境。
新京报动新闻报道
更多新闻请