这是最好的时代，这是最坏的时代；这是信仰的时期，这是怀疑的时期；这是光明的季节，这是黑暗的季节；这是希望之春，这是失望之冬；人们面前有着各样事物，人们面前一无所有。
——狄更斯《双城记》
◎汽车人传媒评论员金永生
前几天发布的长安汽车产销快报显示，该品牌一季度销量同比微降（0.11%），某些好事者又抛出“自主品牌汽车的拐点是否已经来临？”、“自主品牌的好日子已经到头了？”之类的言论。对此，TNS新华信信心不改，坚定地认为自主品牌并未式微。这份信心来源如下：
自主品牌的“客观表现”达到了史无前例的高度从宏观层面讲，中国已经基本完成了从“所有行业的发展都落后于欧美发达国家”到“某些行业已经赶上甚至超越欧美发达国家“的巨大转变，成为全球第二大GDP经济体。有雄厚的实力撑腰，中国逐步拥有了自主技术的高铁、磁悬浮列车、第四代核电站、4G通信标准、北斗导航系统……等等。接下来几年，中国将在几大关键行业争夺未来话语权，未来也一定会拥有自己的英特尔、高通、Windows、安卓、苹果，等等。
从民间层面讲，作为全球第一大消费市场，一些在人口数量少、消费基数小的市场无法尝试的前沿技术或产品，在中国市场却有着孵化、试错以及竞争、进化的可能性。也正因为如此，中国才有空间容纳BAT（中国互联网公司百度公司(Baidu)、阿里巴巴集团(Alibaba)、腾讯公司(Tencent)三大巨头首字母缩写）的同时存在，以及数十乃至数百家相同类型的团购以及O2O公司的互相竞争，并在2G通信时代就向3G和4G快速过渡。这样的竞争烈度，保证了中国在互联网应用、智能终端开发等领域的发展迅速赶超欧美市场。
自主品牌的“主观接受度”达到了史无前例的高度目前中国市场上的主力消费群体主要为70后、80后和90后三个代际。70后是物质紧缺的一代，之前贫瘠的生存环境给他们的成长经历带来很多遗憾，一旦有能力开始消费，他们对品牌的推崇程度很高，购买决策也大多带有趋同色彩。
例子之一便是70后喜欢苹果，购买苹果，并向他人推荐苹果；再看80后，生长于过渡时期，80后虽不像70后那样