厚势按：当下，全球各大相关公司以及风险资本对网联与自动驾驶汽车的热情空前高涨，金融资本与人力资本不断向该领域聚集。但是，虽然自动驾驶汽车是一款有用的产品，但这并不代表于它一定会被市场所接纳。而一款产品要想在商业上获得成功，公众的认可与接纳是必需的。目前，公众对自动驾驶汽车的了解程度与接纳程度究竟如何呢？
知名市场调研公司ReportLinker今年6月16日至6月17日在线采访了位具有代表性的美国普通民众，就其对自动驾驶汽车市场前景的看法进行了同题问答，并将今年的调查结果与年的做了比较，绘制出了10张信息图表。
总体而言，千禧一代对自动驾驶汽车持开放态度，但是自动驾驶的安全性是大部分受访者在考虑是否购买自动驾驶汽车或使用自动驾驶服务时的首要考虑因素。就科技公司与传统车企谁更能开发出为市场所接受的自动驾驶汽车，受访者的态度发生了较大的转变——相较去年，谷歌、特斯拉等科技公司的受信任程度度增加了。但普遍而言，受访者并不认为自动驾驶汽车能够完全取代如地铁、巴士等公共交通工具。
（注：本文中的自动驾驶汽车均为SAELevel4及以上）
虽然自动驾驶汽车已经能在美国城市的道路上行驶了，但在其被公众普遍接纳之前，研发自动驾驶汽车的制造商和科技公司仍有一段曲折的道路要走。自动驾驶汽车在过去几年中取得了许多突破性进展，但公众对于这一新兴技术的看法并没有明显变化。据ReportLinker对自动驾驶汽车的后续调查显示，许多美国人仍然喜欢自行驾驶，超过70%的受访者表示喜欢由自己来操控方向盘。
问题1：开车的频率
从表面上看来，对于像福特这样的传统汽车制造商或特斯拉这样的科技公司来说，自动驾驶汽车的前景看起来似乎并不好，而两者都已在自动驾驶技术方面投入了巨资。但是，仍有迹象表明，美国人将来可能愿意放弃驾驶员的位置。例如，超过四分之一的受访者（其中41％为35–44岁）表示，他们一点都不喜欢开车。此外，每天都开车的美国人越来越少：只有75％的受访者表示会每天开车，相比去年下降了8个百分点。
另一个积极趋势是，自动驾驶技术正在慢慢应用到美国新出售的汽车中，该项技术有助提高汽车的舒适度。例如，在ReportLinker最新的调查中，超过一半的受访者表示他们的车带有自适应巡航功能，1/3的人表示他们的车配有后视或侧视摄像头。与此同时，几乎20％的人表示他们的车能自动紧急制动，这些功能为公众适应完全自动驾驶汽车铺平了道路。事实上，ReportLinker的调查显示，1/2以上的调查对象表示，下次他们会购买一台完全自动驾驶的车，并且1/3的人对半自动驾驶的汽车感兴趣（见下文问题3图表）。
问题2：对自动驾驶汽车的态度
但是，尽管自动驾驶程度越来越高，消费者对自动驾驶汽车的看法在过去一年中仍未有太大变化。60%的美国人和74％的千禧一代（~年出生的人）表示他们对自动驾驶汽车持乐观态度，与年的调查相比没有变化；但是，热爱驾驶的人首次对自动驾驶汽车有了积极印象，1/3的人表达了这种想法。此外，19％的受访者表示，他们甚至会考虑下次购买一台完全自动驾驶的汽车。
问题3：会否在购买下一辆汽车是，选择自动驾驶汽车？
在性别层面上，女性（大多能对汽车购买的决策产生重要影响）比男性更愿意购买自动驾驶汽车，有59%的女性表示对自动驾驶汽车很感兴趣。这一现象的一个原因是：女性比男性更不愿意每天开车。
安全因素仍是最大的抵制原因
问题4：愿意使用自动驾驶汽车的原因有哪些？
问题5：使用自动驾驶汽车的缺点有哪些？
为了激励消费者购买自动驾驶汽车，特斯拉和其它开发自动驾驶汽车的公司首先需要想办法使公众消除对汽车安全性能方面的忧虑。虽然早期测试取得了成功，但安全性仍受到密切