从至今的10年，是中国现代煤化工行业快速发展的十年，其中尤以煤（甲醇）制烯烃技术(CTO/MTO)发展最为迅猛。但与CTO/MTO项目的蓬勃发展相比，核心技术——催化剂行业，却在经历了短暂红利期后迅速冷却，甚至早早进入了无利时期。
亚化咨询通过密集调研CTO/MTO生产企业一线人员和领导、相关催化剂供应商和研发单位专家、业内人士，获得了各个已投产项目的催化剂供应商、催化剂消耗量、烯烃年产量、甲醇单耗、催化剂单耗、运行稳定性、催化剂价格等信息。同时，通过评估所有拟在建CTO/MTO项目实施的可靠性，来预测未来5年催化剂市场情况。经过整理分析，已经于近期完成《MTO催化剂市场调研报告》。
——-年中国CTO/MTO产业展望
亚化咨询统计显示，截至年底，中国已投产运行的煤（甲醇）制烯烃装置共22套（不计算MTP装置和长期停车的MTO装置），总计烯烃产能万吨/年。
亚化咨询对于建设、前期工作或计划中的煤制烯烃和甲醇制烯烃项目做深入研究，根据每一个项目的业主实力、审批进度、建设现状、下游规划和资源配套等要素，认为总共有19个项目有望在年至年建成或投产。
其中年上半年新试车成功2套MTO装置，分别为鲁西化工30万吨/年MTO和康乃尔30万吨/年MTO装置。亚化咨询根据-年中国拟在建的煤/甲醇制烯烃项目，预计年将形成近万吨/年的烯烃产能。
——MTO技术与催化剂厂商供应关系
亚化咨询研究表明，煤（甲醇）制烯烃经历了十余年的蓬勃发展，已经成长出四大主流工艺技术，包括中科院大连化物所DMTO工艺、中石化SMTO工艺、霍尼韦尔UOP的MTO工艺以及国家能源集团（原神华）SHMTO工艺。与行业发展齐头并进的是甲醇制烯烃技术的核心——催化剂。随着参与者的不断涌入，催化剂市场竞争日趋激烈，尤其DMTO工艺用催化剂市场。
DMTO工艺占据绝大多数份额，目前已投产的工业化装置多达15套（含1套长期停车项目）。按照乙烯丙烯产能划分，DMTO市场份额已达到58%，目前已经转让的但还未投产的项目多数计划采用DMTO技术。
DMTO一代和二代工艺的催化剂供应商主要包括正大能源材料（大连）有限公司、中科催化新技术（大连）股份有限公司、霍尼韦尔UOP、山东江岳科技开发股份有限公司、陕西煤化工技术工程中心有限公司、卓悦环保新材料（上海）有限公司、格雷斯催化剂（青岛）有限公司等。中石化SMTO工艺、霍尼韦尔UOP的MTO工艺以及国家能源集团（原神华）SHMTO工艺，均采用公司自主开发的催化剂。
同时，MTO催化剂市场不乏新的参与者，包括四川奥力奋催化材料有限公司、卓悦环保新材料（上海）有限公司、辽宁中触媒新材料股份有限公司等。
——MTO催化剂市场份额与预测
亚化咨询统计显示，年，中国MTO催化剂使用量不足1万吨，各催化剂生产厂家平均产能利用率不足50%，且常常受库存影响导致停工停产。主要供应商为正大、中科、UOP、中石化、江岳和陕西煤化工技术工程中心。年内，中科催化剂进入市场，格雷斯退出市场。总的来说，正大作为中国DMTO催化剂产业化的开创性企业，年仍然保持最大市场份额的领先供应商地位。
亚化咨询根据-年中国拟在建的煤/甲醇制烯烃项目，预计年将形成近万吨/年的烯烃产能，MTO催化剂总需求量预计将达到2.6万吨。随着市场的逐渐成熟，甲醇制烯烃催化剂市场竞争也日趋激烈。
——MTO催化剂行业进入无利时期?
亚化咨询调研显示，最先进入市场的主流催化剂产品生产商是由正大集团投资兴建的正大能源公司，但随着山东江岳、中科催化、格雷斯、UOP等新的催化剂供应商不断涌入，市场却出现了这一现象：产品技术要求不断升级，但售价却连年跳水。激烈的市场竞争逼迫各催化剂生产商不断加大投入研发经费，在市场上两大催化剂供应商正大能源及中科催化技术水平难分伯仲的前提下，为抢占市场而导致的催化剂价格厮杀严重挤压了各催化剂企业的利润空间。而催化剂生产装置投资较大，公司运营成本较高，只有保证足够的销售量才能维持公司的正常运行。在激烈的竞争态势下，一些后来进入的国内企业，如奥力奋，卓悦等正在积极寻找市场突破口。
在DMTO工艺工业化初期，正大能源公司是DMTO催化剂唯一指定供应商，催化剂处于市场领导地位，催化剂价格长期维持在一个较高水平。年后随着格雷斯、UOP等企业进入到DMTO催化剂行业中，市场竞争显现，DMTO催化剂价格开始逐年降低，特别是在年大连化物所作为股东的中科催化新技术进入DMTO催化剂市场，行业竞争加剧，催化剂价格出现断崖式下跌。
激烈的市场竞争局面让很多有意进入的技术开发商和投资者望而却步，近年已出现国外化工巨头在进入DMTO催化剂市场后再次宣布退出的情况。在年和年上半年的多次业主采购招标中，部分催化剂供应商不得不以低于成本的价格参与竞争。预计年各供应商DMTO催化剂业务经济效益会较年大幅下滑，如果行业和企业情况不加以改善，以DMTO催化剂为主要业务的企业亏损经营或将成为常态。
过去几年煤化工行业高速的发展，导致国内基于煤炭和甲醇的乙烯与丙烯产能大幅增长。在国际油价低迷，疫情影响经济的环境下，烯烃产品市场行情不容乐观，也给甲醇制烯烃业主的盈利带来挑战。与此同时，众多催化剂大企业间的竞争局面却愈演愈烈，DMTO催化剂市场的未来何去何从，前途未卜。短短十年间，曾获得过国家技术发明一等奖的高新技术产品便由盛转衰，令人唏嘘的同时，也引人思考。
亚化咨询统计显示，年中国22套MTO装置催化剂使用量为吨。根据-年中国拟在建的煤/甲醇制烯烃项目，预计年将形成万吨/年烯烃产能，MTO催化剂需求量预计将达到吨。随着市场的逐渐成熟，竞争者的陆续加入，甲醇制烯烃催化剂市场竞争也日趋激烈。
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