听众胡先生在《车博汇》节目中反映
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胡先生有一辆哈弗H2，年9月份，车辆出现故障后去了桐乡哈弗4S店检查维修。售后人员告知，需要更换车辆发动机的后支架，胡先生同意了维修方案。
可当车辆维修好需要结算费用时，胡先生觉得不可思议：当时店里人员告诉他配件费用只要60几元，但是工时费要元，他不能接受。他想咨询，工时费有没有相关的标准？4S店这样收费是否合理？
：立马调查！
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为了弄清楚事情的来龙去脉，周五直播节目中再次接通了胡先生的电话。胡先生补充说，当时工作人员告诉他，原本配件的费用要60几元，后来说是配件搞错了，需要重新向厂家订货，新的配件费用是元，外加元的工时费，自己对工时费需要元不能接受，所以自己就拨打了长城汽车客户售后热线投诉。
随后，节目接通了桐乡哈弗4S店——桐乡锦云汽车销售服务有限公司售后负责人靳经理的电话，靳经理介绍：客户的车是去年9月6日进店，车辆由于发生过大事故在外面已维修过，之后车辆有异响所以到店检查。售后人员检查后得出结论：发动机后悬置总成（即后支架）松动，该配件报价为元，工时费按照厂家的标准给客户报的是元。
靳经理表示，由于客户打厂家电话反映工时费的问题，考虑到客户的满意度等因素，免掉了其元的工时费，店方最终只收了客户元的材料费。
另外他还表示，店方按照厂家规定的工时费收费标准在执行，且在店里售后的接待区张贴了工时收费标准一览表。
而胡先生表示，当时自己并没有注意到这张收费表，而且自己也记不清当时到底付了多少钱。
记者从店方处拿到了当时胡先生车辆维修结算单，看到只有一项材料费元。同时记者登录长城汽车官方网站配件一栏查询，输入结算单中配件号后显示，该材料建议零售价为元。
靳经理在节目外向记者传来墙上张贴的工时收费标准一览表，同时向记者发来一份电子版文档。不过记者对照发现，在电子版文档第40的项目中标明了H2车型更换/拆装发动机悬置总成的费用为元；但在墙上公示的收费标准中，第40项并不是“更换/拆装发动机悬置总成”，且在此表中没有“更换/拆装发动机悬置总成”项目。
（电子文档版）
（墙上公示版）
靳经理说，墙上公示的收费标准确实没有“更换/拆装发动机悬置总成”项目，因为公示的基本上都是常用件的更换项目;他说已去制作最新的收费公示板，预计周六能更换。
虽然店方最终没有向胡先生收取该项目的工时费，但记者认为，既然是收费项目，都要逐一公示，让车主知悉。
那么汽车4S店或者综合修理厂的车辆保养及维修的工时费的收费标准，是实行政府定价还是市场调节价？对此
嘉兴市市场监督管理局
价格监督检查与反不正当竞争分局
答复
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1、根据《浙江政府定价目录》（版）的规定，车辆保养及维修的工时费不属于政府定价范围内，实行市场调节价。
2、《中华人民共和国价格法》中明确“市场调节价，是指由经营者自主制定，通过市场竞争形成的价格”，市场调节价是由市场独立主体即经营者制定的，这种独立市场主体就是市场经济条件下自负盈亏、自主经营的经营者，他们依据生产经营成本和市场供求状况等决定自己经营商品和服务的价格。
3、实行市场调节价的收费主体，需要向公众告知具体项目收费标准，做好价格公示。
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来源：嘉兴交通经济广播
记者：路浩
编辑：思悦
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