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原油对健康的危害最典型的是苯及其衍生物，它可以影响人体血液，长期暴露在这种物质的环境中，会造成较高的癌症发病率（特别是白血病）。除了蒸汽中毒，原油的毒性还可以通过如下三种途径对人体产生危害：
（1）吸入：原油的薄雾或者飞溅的泡沫通过呼吸直接吸入肺部；
（2）皮肤接触：这是原油危害健康的主要途径，任何原油制品都对皮肤有毒性影响。原油通过皮肤表层、毛囊和汗腺直接对人体造成危害，并且这种危害很快；
（3）摄取：这是由于用被污染的手取食物或者抽烟引起的，意外吞食的情况也会发生。
2.安全危害
由于原油具有易燃易爆的特点，这对个人安全和公共安全都会产生威胁。
海上浮油中的轻质原油或者轻质炼制品的厚油区可能会存在易燃气体，这些气体遇到明火会燃烧而导致复燃。且当浓度很高时，如果清污的工作人员不慎带入火种，就可能引发火灾；此外，清污作业的铁具撞击都会产生火花；甚至非防爆通讯工具的启用也会产生火星，雷雨天气对清污应急作业也存在安全威胁。
此外，当溢油区域离岸近，岸边又有遮蔽物的条件下，适宜的风向能将油气吹至遮蔽区，当油气浓度累积到一定程度时，也会引发火灾，同样也是一个很大的安全隐患。
3.环境危害
原油本身具有毒性，进入水体后对水体的危害也是多方面的。从自然环境到野生动物，从自然资源到养殖资源都会受到不同程度的危害，并且这种危害的周期往往很长。
（1）对鸟类及其他动物的危害
水体中的浮油对鸟类危害最大，尤其是潜水觅食的鸟类。这些鸟类以浮游生物及鱼类为食，当接触到油膜后，羽毛能浸吸油类，导致羽毛失去防水、保温能力；另一方面，它们可能会因为不能觅食而饥饿或者嗫取油类，损伤内脏最后中毒而死；
（2）对浮游生物的危害
浮游生物是最容易受污染的初级生物，一方面它们对油类的毒性特别敏感，即使在原油浓度很低的情况下，它们都会被污染；另一方面，浮游生物与水体是连成一片的，水面上的浮油会被浮游生物大量吸收。此外，油膜的遮蔽作用影响着浮游生物的光合作用，也会使其腐败变质，这会直接影响到其他较高级以浮游生物为食的其他生物的生存。
（3）对渔业的危害
成鱼有着敏感的器官，因此，当它们一旦嗅到油味，会很快地游离污染区域。油对成鱼的影响主要是鱼饲料，而幼鱼生活在近岸浅水域容易受污染。浮油对渔民的影响不仅是因渔业资源受污染造成的，网具的污染所遭受的危害也是较大的。养鱼网箱里的鱼不能逃离，受污染后不能食用。此外，养殖网箱受原油污染后很难清洁，只有更换才能彻底消除污染，这样带来的额外成本也是十分昂贵。
我国溢油应急管理及现状
鉴于上面提到的危害，对溢油现象有没有应急管理和清除措施出台呢？这里先提一下溢油应急反应。
溢油应急反应是指，按事先制定的应急计划对突发的溢油事故采取有效的控制、清除措施，以减少溢油对环境的污染危害的活动。目前，国际上关于溢油应急处理的公约最著名的是《年国际油污防备、反应和合作公约》（InternationalConventiononOilPollutionpreparednessresponseandco-operation，，简称OPRC）。该公约于年5月13日生效，主要分为三个方面：溢油防备、反应和合作。
为了对突发溢油事故作出迅速、有效的应急反应，将溢油污染损害降低到最低程度，保护海洋环境，我国一方面积极加入OPRC和相关的国际公约，加大对溢油应急设备的投入，提高履约能力；另一方面加快完善相应的法律法规，建立国家溢油应急反应体系，制定污染应急计划，提高溢油应急反应能力。
其中最显著的法律是0年4月1日生效的新修订的海环法，使得海事主管部门加大溢油应急工作力度，加强对溢油应急反应的组织管理。目前我国的应急反应机制可以利用船舶、航空、卫星和岸边交管系统等多种方式进行监视，运用多种高科技手段向指挥中心报告，快速组织船舶溢油防治作业。
目前清除泄露原油的方式有哪些？
（1）物理清除法：包括用抽吸机吸油，用水栅和撇沫器刮油，用油缆阻挡石油扩散等；
（2）化学清除法：采用清除剂或分散剂，把原油分解，使其形成能消散于水中的微小颗粒；
（3）生物清除法：采用微生物，如嗜油菌吃掉原油，或用一些植物来吸附原油。
结语
环境是经济发展的基础。因此，必须加强环保宣传，使全社会都认识和理解保护水域环境的意义，尤其要加强对港口、航运企业的管理人员和一线操作人员的安全、环保意识教育和技术培训，通过教育、宣传等途径，使得人们认识原油污染的危害，从而促进经济的可持续发展。
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送宇航员到空间站SpaceX将在今年12月执行载人试飞任务凤凰网科技讯据《财富》杂志北京时间1月15日报道，美国太空探索技术公司(SpaceX)的“龙”飞船在上周六刚刚从国际空间站(ISS)返回地球。目前，“龙”飞船主要执行物资补给任务，但是它也会被用于载人飞行任务。
美国宇航局(NASA)在上周宣布，SpaceX预计将在今年年底执行载人试飞任务。SpaceX的载人试飞定于今年12月进行。在8月份，SpaceX先要执行无人试飞任务。波音公司也将展示其“CST-Starliner”飞船，先在8月份执行任无人试飞任务，然后在11月份进行载人试飞。
NASA的目标是从美国领土上将宇航员送入ISS。自从美国的航天飞机在年退役后，这一任务就落在了俄罗斯身上。从年开始，NASA就寻找私人太空公司接管载人发射任务，并在年与SpaceX、波音签署合同，探索载人发射任务。这一恢复美国载人航天能力的努力之所以被推迟，一定程度上源于美国国会在随后几年调整了NASA的预算。
这些试飞将决定是由波音还是SpaceX执行美国首次ISS商业化载人飞行任务。不管哪家公司获此殊荣，具有象征意义的美国国旗将插在ISS的舱口上。知情人士称，SpaceX和波音的实力十分接近，难分胜负，这使得载人飞行任务完全有可能推迟到年年初。但是为了彰显信心，NASA已经开始为载人飞行任务挑选宇航员了。
然而，就在NASA宣布载人试飞时间表后，SpaceX遭遇了一次失败的发射任务。尽管“猎鹰9号”火箭成功发射，但是它所携带的Zuma神秘载荷未能成功部署。尽管失败的原因还不清楚的，但是一家SpaceX客户把责任归结到了美国国防设备承包商诺斯洛普-格鲁门公司(NorthropGrumman)身上，而不是SpaceX。(编译/箫雨)
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